CAMUFLAJE

Solo hay un esquema de pintura para este aparato, Gris Oceano y Verde en las partes superiores y Gris medio en las inferiores; un prototipo fue probado tropicalizado, mas la campaña de Africa del Norte habia acabado y el modelo no se prosiguio.

El prototipo volo todavia en Tierra Obscuro con Verde Obscuro, sobre Gris Medio, los modelos de produccion tenian los siguientes colores:

• Verde Olivo FS-34079 Usado en las partes superiores del primer lote, algunas sugerencias de que era Gris Azul M-495,(FS 35185, Humbrol 25 ligeramente agrisado) son posibles, pero ese color fue usado solo en 1941. Otra confusion comun es que los fabricantes lo confunden con el Intermediate Blue ANA 608, FS 35164, que va en los costados de los aparatos despues de 1943.
  Pollys 505094, Gunze H 54, Humbrol 182, MM 1720. Conocido tambien como Mid Sea Blue, Flat Sea Blue, muy seguido es confundido con el Intermediate Blue, Naval Blue, Sea Blue y con el Gray Blue.
• Gris Oceano FS-36152 El gris claro en todos los aviones que llevan panza clara. La Marina lo ha usado ampliamaente a lo largo de sus historia y aviones completos han estado pintados en este color, despues de 1954 se pinto a los aviones con este color en la parte superior, quedando la parte baja en blanco.
  Pollys 505090, Gunze H 51, y H 315, MM 50130, 17129, Humbrol 183.
• Gris Oceano Medio FS-36270 Parte superior del fuselaje y de las alas en el esquema de tres tonos, es un color satinado.
  Pollys 505092, Gunze H 54, MM 1718, Humbrol 104. Tambien conocido como Semi Gloss Sea Blue, Azul Obscuro en los instructivos de Lodela, Matte Sea Blue, Flat Dark Blue, confundido comunmente con el Non Specular Sea Blue, pero este ultimo es mucho mas claro.
• Interior Verde Gris, FS34226 Aplicado en la parte interior de los aparatos, no siempre es el mismo y se han reportado tambien el 34128, 34373 y 34227.
  Pollys 505228, MM 1716, Humbrol 78. Usado por Italia, como verde mimetico 53192.

Los colores FS provienen de las fuentes oficiales britanicas, los datos son relativamente exactos, yo prefiero usar las de Gunze, aunque tengo que Barnizarlas para que no pierdan su brillo.

REINO UNIDO

Solo habia un esquema de pintura para el Typhoon. es el siguiente:

En 1944 se decidio agregar una forma de identificacion rapida, en beneficio de los artilleros antiaereos, que confundian demasiado frecuentemente al Typhoon con Fw-190, asi que se agregaron bandas de identificacion unicas del Typhoon y despues tambien del Tempest.

REINO UNIDO

Los aparatos britanicos llevaban al principio un codigo del tipo XX-Y, con la XX designando el escuadron, la Y el aparato en particular. Solo los aparatos del Wing Comander se desviaban de este codigo, ya que llevaban letras particulares, casi siempre las iniciales del oficial.

Una breve lista de los escuadrones que sirvieron en la RAF:

• JX-Y 1st Squadron
• QO-Y 3ª Squadron
• UO-Y 26ª Squadron Rhodesia
• 5R-Y 33ª Squadron
• EB-Y 41ª Squadron
• US-Y 56ª Squadron
• SF-Y 137ª Squadron
• FJ-Y 164ª Squadron
• -Y 168ª Squadron
• -Y 174ª Squadron
• HH-Y 175ª Squadron
• EL-Y 181ª Squadron
• XM-Y 182ª Squadron
• HF-Y 183ª Squadron
• BR-Y 184ª Squadron
• -Y 186ª Squadron
• DP-Y 193ª Squadron
• JE-Y 195ª Squadron
• OV-Y 197ª Squadron
• TP-Y 198ª Squadron
• MR-Y 245ª Squadron
• ZY-Y 247ª Squadron
• -Y 257ª Squadron
• -Y 263ª Squadron
• ZH-Y 266ª Squadron
• I8-Y 440ª Squadron RCAF
• F3-Y 438º Squadron RCAF
• 5V-Y 439ª Squadron RCAF
• SA-Y 486ª Squadron RNZAF
• PR-Y 609ª Squadron

Solo estan 24 escuadrones, aun faltan 8, pronto los agregare.

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