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MI COLECCION

Esta no es una narracion de combate, sino la historia de como mi coleccion surgio, hace poco tiempo regrese a casa de mis padres despues de un duro divorcio, ellos ya son mayores y no podian hacer mantenimiento en la casa, aprovechando mi depresion, un dia que no queria salir de casa, decidi pintar los cuartos de la azotea, lo primero remover las cosas, asi que empece a quitar cajas, al revisarlas habia algunas sorpresas en ellas, libros viejos de primaria, ropa de la escuela, y en una encontre mi coleccion de aviones en 1/144 de la epoca de la primaria, la mayoria de los modelos estaban muy bien conservados, solo con las calcomanias pelandose, otros habian perdido piezas esenciales, restaurarlos paso a ser un proyecto interesante.

Entre ellos estaban un par de Typhoones, pintados con pintura Lodela y mal ensamblados, pero con todas sus piezas aun. Lo primero fue despintarlos, use limpiador de hornos, se retira la pieza transaprente, uno se pone guantes de hule y se cubre todo el modelo con el liquido, se deja reposar unos minutos y despues, bajo el chorro de agua, se talla con un viejo cepillo de dientes, la pintura cayo facilmente, solo unas cuantas manchas verdes se resistieron, pero salieron al tallarlas con la punta de una tijera. Los aviones quedaron en el color original del plastico, un gris claro muy tipico de los setentas.

El modelo es bueno, pero los habia ensamblado mal, habia dejado huecos enormes en la zona de union de las dos mitades del fuselaje. Un poco de rellenador plastico (Plastilita), soluciono el problema, los aviones quedaron listos para ser pintados, los deje en la repisa de pendientes y no pude trabajar en ellos durante un buen tiempo.

Durante un viaje de negocios, encontre una pequeña tienda de modelismo, tenia de todo, aviones nuevos de muchas marcas, aviones ensamblados de segunda mano y una variopinta coleccion de cajas en todos los estados, me gusto la caja de un viejo portaaviones Wasp de Lindberg, la abri para ver si estaba completo, y estaba llena, pero de viejos modelos de Typhoon, de Airfix, el dueño me dijo que habia varios, pero algunos estaban incompletos y no habia cabina o calcomania alguna, en ese momento se me ocurrio que podria hacer con ellos un proyecto que tenia contemplado desde hace mucho, un escuadron completo. Asi que compre la caja y me la lleve a mi casa, al llegar clasifique los aviones, habia doce aparatos, uno solo tenia la mitad del fuselaje, solo habia tres helices y efectivamente ni una calcomania, cabina o piloto, ademas de que hacian falta piezas de todo tipo, bombas, neumaticos y mas. Lo primero fue poner los aviones mas o menos completos en bolsas sellables, y planear como hacer las piezas faltantes, ese mismo dia hice un molde para los spinners y aspas. El proyecto quedo ahi, hasta que tuviese mas tiempo. Un par de meses despues me llego por error un modelo de Airfix, en vez de un viejo Tempest, llego un nuevo Typhoon, las noticias no eran tan malas, tenia al fin la cabina para copiarla.

Cabinas Transparentes

La forma de copiar una pieza transparente es la siguiente, (aqui convendrian unas fotos, pero mi camara decidio resbalarse de mi asiento en el ferry de Isla Mujeres y ahora reposa en el fondo del bello mar Caribe) Primero se hace un molde de yeso, en una tapa de refresco lo suficientemente grande para que quepa la cabina, se agrega muy poca agua, hasta que quede suave. No mucha o nunca se secara, la cabina se cubre con un poco de aceite, fotandolo sobre toda la superficie para que cubra bien, y se coloca suavemente sobre el yeso cuando ya se pueda deformar, se presiona, de tal forma que se haga una cavidad que sea un poco mas grande que la cabina y se deja por una noche.

Lo siguiente es retirar la cabina al siguiente dia, se hace una mezcla con plastilina epoxica, mezclada de tal forma que no quede muy rigida, de coloca sobre uno de los extremos de un remache Pop y se introduce en el molde, de tal forma que llene todo, se deja secar unos dias y se retira del molde.

Se compra una hoja de Acetato grueso, y se enciende una vela. Se calienta un trozo de acetato, ¡cuidado¡ va a estar muy caliente y cuando empiece a fluir, se coloca rapidamente sobre el molde en plastilina del remache, el acetato adquiere la forma muy rapidamente, se retira y recorta. Regularmente quedan cabinas mucho mas transparentes y delgadas que las de plastico, pueden recortarse con mas facilidad para mantenerlas en posicion abierta y se ven mucho mas transparentes y pueden verse los instrumentos y detalles de la cabina. Fabrique unas cuantas.

Helices

Los Typhoon tenian dos tipos de helices una tripala y otra cuatripala, decidi fabricar varias cuatripalas, la forma de hacerla es la siguiente, sobre una hoja de polietireno se hace un circulo del tamaño de la base del spinner, se recorta y se perfora en el centro con un clavito, cuya cabeza sea mas grande que el hoyo del fuselaje. Se mezcla plastilina epoxica, cada aspa se fija con un poco de plastilina en su lugar sobre el circulo de poliestireno. Se deja secar. Al ensamblar el modelo, se hace pasar el clavo por el buje del fuselaje y a traves del hoyo del circulo, se sujeta en su posicion con mas plastilina epoxica, al secar, se agrega mas plastilina hasta formar el domo cilindrico de la helice. Para dejar lisa la superficie, se mojan los dedos y se pasan suavemente sobre el cono, hasta darle una superficie muy lisa. al secar, se puede lijar y pintar.

Terminando la coleccion

Varios fines de semana despues, dispuse de tiempo, me pase un tranquilo fin de semana pintando los interiores y ensamblando los modelos, no representan ningun problema, ensamblan magnficamente.

Consulte mis fuentes y decidi pintarlos, la eleccion natural era pintura Gunze, solo habia un esquema de pintura, asi que pase otro fin de semana, tranquilo, con un pincel en la mano, musica de los ochentas en el estereo y olvidandome de cualquier preocupacion. Hay pocas cosas tan relajantes como tener un pincel en una mano y un modelo en la otra.

Para la decoracion tome mis fuentes, y al ver tantos esquemas o modelos decidi no hacer el escuadron completo, sino pintar los mas vistosos Typhoones: uno como la montura personal del Squadron Leader Jack Collins y del Wing Commander Jack Collins. Ademas de otros aparatos anonimos pero vistosos. Asi que mi proyecto de hacer un escuadron completo aun sigue sin hacerse; con respecto a los cuartos de la azotea, aun no los pinto.

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